Afgelopen donderdag werd in Eindhoven de eerste officiële perspresentatie van Dakar 2011 door de A.S.O. gelanceerd (organisatie). Na Nederland/België (was gezamenlijk) volgen wereldwijd nog een 10-tal perspresentaties voor de andere landen.
Twee belangrijke punten voor Dakar 2011 waren al bekend.
1) Le Dakar gaat in 2011 weer naar Zuid-Amerika
2) En de globale route stond vorige week al ergens in de krant. Dit jaar gaan we nóg noordelijker. Zo noordelijk, dat als we in de zevende etappe fout rijden, we zo buurland Peru binnen kunnen rijden.
Maar uiteraard had de organisatie nog een aantal ‘nieuwtjes’ voor 2011. Twee daarvan zijn zeker het noemen waard.
1) Vanaf 2012 mag er alleen nog maar met maximaal 450cc motoren gereden worden. Dit i.v.m. een gelijke strijd en veiligheid. Dit jaar was er al een wijziging m.b.t. het aantal CC’s voor de motoren, dat wordt in de toekomst dus verder doorgevoerd/uitgebreid.
2) De navigatie wordt veranderd. Hier ga ik nog een uitgebreidere uitleg van geven, maar het komt erop neer dat de navigatie in de toekomst moeilijker wordt.
Vooral dit laatste punt is voor mij een positieve wijziging. Er gaan in de toekomst meer mensen de fout in met de navigatie. Voor mij betekend dat dus tijdwinst. Er vanuit gaande dat ik wel goed rij J.
