De laatste duinen van de Dakar 2010 stonden op het programma, en de laatste zandkilometers. Iets wat de Nederlanders over het algemeen goed ligt.
Het is voor de rijders van het Team Honda Europe een kwestie van geconcentreerd blijven en geen fouten maken. Als dat lukt kunnen alle vijf de rijders de finish in Buenos Aires halen, want ze hebben aangetoond dat ze het kunnen.
Er werd gestart in groepjes vanmorgen, net even buiten het bivouac. De eerste 10 van het klassement eerst, vervolgens in groepjes van 20. Een mooi spektakel, en natuurlijk ging het gas er flink op. Nederlander Frans Verhoeven pakte de kopstart van zijn groep en leek op weg naar een verrassing toen hij als 1e bij cp1 was. Uiteindelijk moest hij toch iets toegeven. Gerben Vruggink en Marcel Snijders pakten de kopstart van de derde groep, en Tonny Krabbenborg nam ook direct de leiding toen hij vertrok. Na de start moest er al snel een hele grote duin beklommen worden, een spectaculair gezicht om de motoren naar boven te zien stormen.
Gerben Vruggink (72e in de proef, 48e algemeen) zag erg op tegen de special van vandaag. "Het viel me mee, maar ik heb rustig aan gedaan. Ik zag veel mensen hun motor pijn doen, en dat doe ik zelf niet. Ik probeer het altijd netjes te doen, maar soms kan het niet anders. Ik was te gespannen, dit was voor mij de moeilijkste dag tot nu toe. Nadeel was ook dat door de verlate start we op het heetst van de dag door de duinen moesten. Maar het moeilijkste deel is nu achter de rug denk ik.''
Patrick Trahan (47e in de proef, 58e algemeen) had veel plezier vandaag. "Het was zand van begin tot eind. Ik heb behoorlijk aangezet. Tweemaal stond ik vast, maar met mij stonden er nog veel meer vast. Ik had een benzineprobleempje in de laatste 50 kilometer, dat heeft me een minuut of vijf gekost. Het was een mooie special door een schitterende omgeving. Qua positie probeer ik in de 50 te blijven. Veel rijders zaten op de motor, ik heb de hele dag gestaan. Ik voel me goed, dit hou ik nog wel even vol.''
Tonny Krabbenborg (61e in de proef, 82e algemeen) had wederom een probleemloze dag. Hij ging er meteen vandoor na de start van zijn groep. "Na een uur rijden kwam ik bij Gerben achterop, en aan het einde van de special had ik 20 minuten op hem gepakt. De afstapjes van de duinen af waren soms gevaarlijk. Ik heb alles zelf gedaan, veel alleen gereden en geen fouten gemaakt, ik ben helemaal tevreden.''
Alois Ressing (77e in de proef, 80e algemeen) was enthousiast als altijd: "Dit was Dakar. Dit was echt woestijn rijden zoals ik het me voorgesteld heb. De hele dag reed ik met een grote glimlach op m'n gezicht. Mooi, die start met 20 man tegelijk. Je zag toch ook dat de snelle auto's en de Kamaz soms een paar aanloopjes nodig hadden om boven te komen. De Kamaz wachtte netjes op zijn beurt, toen een motorrijder voor hem stond die een duin op wilde, dat mag toch ook wel eens gezegd worden. Doe mij nog maar een dag of vijf zo!"
Morgen gaat de race verder van La Serena naar Santiago. Gezien de publieke belangstelling van vandaag in de laatste kilometers naar het bivak, kon het daar wel eens een echt gekkenhuis worden. Morgen helaas weer een dagje stof en stenen voor de motorrijders. Niet heel erg lang, de special heeft een lengte van 238 kilometer. De eerste motor verlaat het bivak om 05.40 uur.
