"Misschien verstandiger eerder te stoppen"

Teamfysiotherapeut Wolter van Tarel had in het begin van de rally nog niet zoveel om handen, maar kreeg steeds meer mensen op bezoek naarmate de rally vorderde. "Ik heb veel werk aan Mirjam gehad, achteraf bezien was het misschien verstandiger geweest om eerder te stoppen, maar de verantwoordelijkheid ligt uiteindelijk toch bij de rijder."

Wolter was er vorig jaar ook bij. "Ik ben er nu beter mee bekend. De routes in de eerste dagen waren mooier ten opzichte van vorig jaar. Het team is nu een stuk kleiner dan vorig jaar, en dat bevalt me wel. De sfeer is in ieder geval erg goed. Ik had in het begin van de rally nog niet zo veel werk, maar nu komen alle rijders behalve Christopher dagelijks bij me langs, en ook de monteurs hebben in de gaten dat ze er veel baat bij hebben als ik ze even los maak.  Verder komen er geregeld nog wat mensen langs van andere teams. Bij de deelnemers in de auto’s gaat het vooral om de onderrug, bij de motorrijders zijn het vooral de bovenrug en schouders die het meest behandeld moeten worden."

Wolter rijdt mee in de persauto van het team. "Het is gezellig in de auto, en ik rij zelf ook veel, dat is altijd leuk. "

Lees meer...

Mirjam eerste in scooterklassement

Mirjam loopt steeds beter, en heeft aardig wat bij kunnen slapen.

Zij heeft vandaag navraag gedaan bij de organisatie of haar motor in Buenos Aires was, en ze heeft de gps en iritrack ingeleverd. Samen met Marcel Bulten en Henk Hellegers heeft ze gewacht bij het begin van de laatste verbinding, om er zeker van te zijn dat al onze rijders daar voorbij kwamen. En ze staat eerste in het scooterklassement met krukken…..

Het Team Honda Europe draait goed met nog 5 rijders in de race.

Hoe gaat een gemiddelde dag precies in z’n werk? Als de rijders binnenkomen staat de assistentietruck  (bijna altijd) klaar. Als Teammanager Henk Hellegers er ook is, (hij wacht de rijders vaak op bij de finish en komt er dan achteraan) neemt hij met de rijders door wat er aan de motoren gedaan moet worden. Of er bepaalde dingen kapot gevallen zijn, enzovoorts. Henk is ook bij de dagelijkse rijdersbriefing van de organisatie, en geeft belangrijke informatie dan weer door aan de Team Honda Europe rijders in een gezamenlijke briefing, met alle andere details die Henk verzameld heeft over de route. Voor de rijders staan de tentjes gereed, als ze gegeten hebben en de roadbooks voor de volgende dag klaar zijn, kunnen zij gaan rusten. Een enkeling gaat nog even bij de teamfysiotherapeut Wolter van Tarel langs om zich te laten verzorgen. Vervolgens gaan de monteurs aan de slag, en zorgen zij ervoor dat de rijders ’s ochtends weer op een frisse motor kunnen springen.

Lees meer...

"Een dag die gedaan moest worden"

Het is overleven in de rally om Buenos Aires te halen, en iedere dag is er één.

Gerben Vruggink omschreef de 11e dag als ‘een dag die gedaan moest worden’.

Het was erg koud op de 200 kilometer lange verbinding, die de rijders naar een hoogte van 3500 meter bracht. Even voor negenen vetrok de eerste motorrijder, de zon begon toen net weer voor wat warmte te zorgen. De proef was een stuk minder snel, maar wel veel technischer in vergelijking met gisteren. Na een kilometer of vijftig ging het snel weer naar beneden. Veel stof, een bijzonder snel middenstuk waar het gas open kon, en een moeilijke laatste 60 kilometer met veel droge rivierdoorbeddingen met de bekende stenen. Maar ook een rivierbedding waar wel water stroomde van een kilometer of tien lang,waar de rijders al slingerend hun weg om het water heen moesten vinden.

Lees meer...