Mirjam Pol (62e in de special, 48e algemeen) verloor weer wat tijd ten opzichte van concurrent Annie Seel.
Ze had moeite om in haar ritme te komen: ,,Na de val van gisteren wilde het vandaag niet lopen in het begin. Ik verremde me een paar keer. Na cp2 ging ik weer beter rijden. Het was de meest gevarieerde special tot nu toe, het had wel wat van Marokko. Een zandpad van een kilometer of 100 met veel stenen was mooi rijden.''
Ritme ontstaat:
Drie dagen zijn achter de rug, en de deelnemers hebben de kans gehad om in hun ritme te komen. Langzaam aan komen de rijders op de plek te rijden waar ze in het klassement thuishoren. Tot nu toe waren de etappes erg snel, en technisch niet al te moeilijk. Het waren vooral de dikke 690's die maximaal profiteerden van de snelle stukken, de lichtere 450's doen nog niet echt mee, al staat Fransman Fretigne knap 3e algemeen met een 450 Yamaha. Ook vandaag kon zo'n 350 kilometer van de in totaal 550 km lange special met het gas helemaal open gereden worden. Kees Koolen (99e in de special, 72e algemeen) daarover: ,,Niet normaal, de rijders die je in de technische stukken niet ziet komen even later net zo makkelijk weer voorbij blazen. Het was een mooi dagje, al heb ik slecht gereden. Dat was vooral te wijten aan mijn pols, die behoorlijk zeer deed. Vanavond met Wolter (de teamfysio) even kijken of ik mischien met een brace moet gaan rijden. Ik heb een snelheidszone gemist, en reed 79 waar ik 50 moest. Dat gaat weer geld kosten.''
Bekeuringen:
Jurgen van den Goorbergh (65e in de special, 58e ) algemeen, moest een wheelie van gisteren voor al het publiek langs de weg bekopen met een boete van 50 euro. Hij reed 57 waar 50 was toegestaan. Deze bekeuringen worden een dag later bij de deelnemers cash verrekend. Dat kan flink in de papieren lopen, zo moest Evert Kroon ook een hele vette bekeuring aftikken. De snelheidsovertredingen kosten Frans Verhoeven zijn 2e plaats in het klassement, hij kreeg vandaag de tijdstraffen van gisteren erbij opgeteld en maakte een vrije val naar de 18e plaats... Ook dat is Dakar! Jurgen: ,, Ach, die 50 euro heb ik er graag voorover, het publiek vond het fantastisch. Terwijl mijn voorwiel in de lucht hing hoorde ik m'n gps al piepen. 'Ja hoor, daar istie' dacht ik nog. Vandaag was best o.k., het technische gedeelte leek wel op de strandrace maar dan alleen maar rechtuit.''
Mick Extance (33e in de special, 32e algemeen) was niet tevreden over zijn dag. ,, Dit was de slechtste special die ik ooit in Dakar gereden heb. Dat laatste stuk met die hoge snelheden, ik vond het helemaal niks. Ik zag een keer een bult over het hoofd met 130 kilometer per uur, en ging zowat vliegen. Gelukkig liep het goed af.''
Christopher Jarmuz(60e in de special, 44e algemeen) had een zorgeloze dag. Ik verloor veel tijd dankzij de harde wind. De zwaardere motoren vlogen me voorbij. Morgen wordt beter voor onze 450's. De motor was goed vandaag, een lange dag zonder zorgen.''
Vadim Pritulyak had een hachelijk moment. Rond kilometer honderd kwam er een spookmotorrijder hem tegemoet! Hij moest uitwijken en kwam ten val. Rijder o.k., motor wat schade aan de cockpit maar het had allemaal erger gekund. De ijzervreter uit Kazachstan is sowieso niet kapot te krijgen, hij reed de Shamrock rally uit met een paar gebroken ribben.
Afgezien van het uitvallen van Ebert Dollevoet, loopt alles binnen het team naar wens. De sfeer is goed, er wordt goed samengewerkt. Doelstelling is om de eerste week zoveel mogelijk ongeschonden door te komen, en tot nu toe lukt dat goed. Met alle rijders (op Pritulyak na) binnen de eerste 100 in het klassement is teammanager Henk Hellegers tevreden. De rally is pas drie dagen bezig, dus het kan zo weer anders zijn, maar dat is een zorg voor morgen.
Dag 5: Jacobacci - Neuquen Liaison 4 km I Special 459 km I liaison 25 km
Dag 5 krijgen de deelnemers veel zand en de eerste lange stukken off-piste. Voorzichtigheid is geboden. Tijd voor de favorieten om zich te laten zien.
