Mirjam (tijdelijk) de leiding kwijt in het damesklassement 
De beslissing van A.S.O. om het gemiste waypoint van dag 10 te bestraffen met 4 uur extra tijd, had nadelige gevolgen voor Mirjam. Ze was de leiding kwijt in het damesklassement. Daarentegen schoof Jurgen van den Goorbergh door naar de 18e plaats algemeen, en Jarmuz naar de 23e plaats algemeen.
Door die vier uur straf stond Pol ineens 36 minuten achter op Annie Seel.
In de special van vandaag had ze daar bij cp2 alweer een kwartier vanafgereden. Annie Seel zit momenteel in de problemen. Mirjam is al een paar uur binnen en van Seel is nog niets vernomen. Hierdoor staat Mirjam weer eerste in het dames klassement en moet ze alleen de finish nog halen in Buenos Aires om zo de overwinning in het damesklassement op te eisen.
Mirjam Pol, 52e in de special, 56e algemeen, is na vandaag weer de snelste vrouw in de Dakar. ‘’Het was een technisch zware etappe. Ik denk dat er nog wel wat gaan uitvallen, want het was echt moeilijk vandaag. Ik heb niet de minsten zien worstelen om erdoor te komen. Mensen zoals Gerard Rond en Marcel Snijders. Als die er al zoveel moeite mee hebben.... Ik heb dingen gedaan vandaag dat lukt me waarschijnlijk geen tweede keer. Tegen duinen op en over stenen, dat hield ik soms niet voor mogelijk. Seel reed een keer voor me een zandduin op. Ik zie even daarna een handje en gele helm. Seel was gevallen, had last van haar schouder en kon haar motor niet optillen. Nou, last van m’n schouder heb ik ook, maar die motor ging ik echt niet optillen natuurlijk..’’
Voor Mirjam Pol is het nu een kwestie van de kop erbij houden en Buenos Aires halen.
Jurgen van den Goorbergh (18e in de special, 19e overall) reed weer een foutloze etappe. Van den Goorbergh: ,,Zo langzamerhand beginnen ze me ook voorin wel te kennen. Ik doe iets goed met navigeren, en dat zien de anderen ook. Daardoor ben ik inmiddels wel geaccepteerd. Het was best zwaar voor het motortje, met de 450 in dat hele mulle zand is het toch zaak de boel heel te houden. Om boven op de duinen te komen moest ik er een paar keer naast lopen om de motor het laatste zetje te geven. Ik rij zoveel mogelijk naast de sporen. Zo kon ik 3 man passeren vandaag. Goed de cap (koers red.) blijven volgen, geen foutjes maken. Fretigne kwam ik onderweg tegen, hij stond bij de 2e tankpost te sleutelen aan z’n motor na een olielekkage. (Fretigne verloor zijn 2e plaats algemeen vandaag aan Despres na een half uur sleutelen). Hij steekt iedere paar dagen een nieuw blok. Dat zou eigenlijk niet mogelijk moeten zijn, want ik vind dat niet de manier om het zo te doen. Ik ben zeer tevreden met de positie waar ik nu sta, daar zag het na de eerste dagen niet naar uit.’’
Mick Extance was natuurlijk zeer teleurgesteld in de beslissing van ASO om hem 4 uur straftijd te geven voor het gemiste waypoint. ,, De meesten van de betrokken rijders hebben een petitie ondertekend. Chaleco Lopez kwam met het idee. Een uur straftijd is o.k., maar vier uur is echt te gek. Ik ben er behoorlijk klaar mee, er is teveel moeite en inspanning mee gespaard. Dit maakt een farce van de rally. Als je ziet hoe de regels soms verbogen zijn om mensen in de rally te laten, dat gaat helemaal nergens over. Ik krijg niet eens de kans om mijn verhaal te doen. Maar hee, het was een mooie special, een van de zwaarsten tot nu toe en ik sta er weer.’’
Christopher Jarmuz had net als van den Goorbergh ook baat bij de beslissing van A.S.O. Hij staat na vandaag 22e algemeen, met een 29e tijd in de special. ,, Het was de moeilijkste dag tot nu toe. Ik ben meerdere malen gevallen. Toen ik een duin afreed en mijn voorwiel een paar stenen raakte, ging ik met motor en al over de kop. Gelukkig zonder verdere gevolgen. Vandaag weer 2 posities gewonnen in het klassement. De komende 2 dagen blijf ik gewoon mijn ding doen, in mijn eigen tempo, dan zie ik verder wel wat er gebeurt. Dat doe ik de hel rally al, dus dat ga ik nu niet veranderen.
Kees Koolen (67e in de special, 73e algemeen) : ,, Zijn we weer’’ Wat een mooie dagen maken we mee. Al was het de hele dag werken, tjongejonge. Ik had veel last van mijn lies bij het schakelen, maar het wondermiddel van Vadim (Pritulyak had een speciaal zalfje red.) heeft goed geholpen om de pijn van mijn beurse onderbeen te verzachten. Ik heel wat keertjes omgevallen. Meestal kun je aan de kleur van het zand zien of het hard of zacht is, maar vandaag was het steeds anders. Dezelfde kleur zand was de ene keer zacht, dan weer hard. Ik heb samen met Henno van Bergeijk in een zandstorm gezeten. ‘’Een survival’’ noemde hij het. Daar heeft hij zeker gelijk in gehad. Ik blijf het rustig aan doen, en kan nog van alles gebeuren, en ik wil alleen maar naar Buenos Aires. ’’.
Vandaag was de laatste zware special. Vanaf nu is het zaak om geen gekke dingen meer te doen. Voor iedereen die nu nog in de rally is, is de finish binnen handbereik. Rustig blijven en geen fouten maken, dat is het credo. In Cordoba, waar ook altijd het WK Rally wordt verreden (snelle gravelpistes dus morgen) , wordt een groot feest verwacht. Al meer dan een week kamperen de toechouwers langs de route om de mooiste plekjes te bemachtigen.
Vrijdag 14 januari, Etappe 13 La Rioja – Cordoba Liaison 161 km I special 545 km I liaison 47 km
