Mirjam Pol (57e in de special, 43e algemeen) had het naar haar zin vandaag.
Op de laatste 30 km na. "Het was de eerste dag dat ik technisch mooi gereden heb. Het was van alles wat. Op kilometer 150 kwam Jurgen voorbij meteen gevolgd door Christopher (Jarmuz) en Seel. Ik heb 10 kilometer geprobeerd aan te pikken, maar ik was meteen mijn ritme kwijt. Ik heb ze laten gaan, en het duurde nog eens 10 kilometer voor ik er weer in zat. De laatste 30 kilometer was off-piste. Een soort van kamelengras maar dan erger.
Daarna moesten we een droge rivierbedding in. Op de kanten stond heel veel publiek, en wij reden daar dan tussendoor, echt mooi. Bij de finish aangekomen vroeg iemand hoe het was geweest. Toen riep ik terug wat de anderen er dan van gevonden hadden. 'Anderen? Welke anderen' was de wedervraag. Had ik mijn teammaten toch mooi weer allemaal weer ingehaald!"
Vierde dag
De vierde dag bracht dan eindelijk wat je van een Dakar mag verwachten. Een technisch pittige proef waar alles inzat. De navigatie was van tijd tot tijd lastig. Foutloze navigatie leverde meer op dan een hoog tempo rijden. Ookbij de toppers werden regelmatig fouten gemaakt, in de top tien zijn er al heel wat wat wisselingen geweest. Spanjaard Marc Coma hield het hoofd koel, en won de etappe. Hij blijft soeverein aan de leiding met een ruime voorsprong.
Teamgenoten van Mirjam
Alle Dakarsport/Team Honda Europe rijders hebben het bivak weer gehaald.
Mick Extance werd 31e in de proef, en sloop de top 30 in. Hij is nu 26e algemeen.
Ook Jurgen van den Goorbergh (69e in de special, 54e algemeen) had een goede dag, al was het aan zijn resultaat niet te zien. ,, Mijn missie vandaag was om een goede dagklassering te pakken, zodat ik morgen wat verder naar voren zou kunnen starten. Tot cp1 ging dat goed, ik had al zo'n 15 man te pakken. Ik heb een setje andere banden geprobeerd, en dat gaf heel veel grip. Daar was ik erg over te spreken. Bij twee moeilijke passages kon ik de juist doorgang niet vinden, en verloor ik veel tijd. Uiteindelijk hobbelde ik 20 minuten achteruit. Jammer, want ik heb veel energie gegeven zonder dat het wat opleverde.
Kees Koolen (107e in de special, 74e algemeen) heeft veel meegemaakt. En ook zien zien meemaken. Zo kwamen er bij cp1 toen hij stond te wachten 3 motoren aangereden. Een official liep er naar toe. Op hetzelfde moment komt er een 4e motorrijder aangestormd die de 3 motorrijders en de official omver zeilt. Bij de tankstop valt er een motor om, met de benzinetank nog open. Een meisje van de organisatie kwam flink onder de benzine te zitten. Vlakbij startte iemand zijn motor, en de paniek sloeg toe bij de omstanders. Koolen: Ik heb veel motoren zien staan langs de route. Of met pech, of na een valpartij. Volgens mij gaan ze er met bosjes uit. Zelf ben ik ook nog een keer gevallen. Een Belg draaide op het pad zonder te kijken. Ik heb mezelf maar onderuit geremd om een grote klap te vermijden. Hij had meer schade dan ik gelukkig. Het navigeren ging goed, ook met mijn hand was het te doen. Ik heb genoten, ben zelfs een paar keer gestopt om foto's te maken.''
Vadim Pritulyak (141e in de special, 107e algemeen) ,,Ik voelde me sterk vandaag. Ik hou van extreme condities. En extreem was het, want ik zat midden tussen alle trucks. Wat een stof, crazy! Vandaag was een orthodoxe feestdag in Kazachstan, en ik heb God om hulp gevraagd. Dat ik er doorgekomen ben was een klein wonder. Bij de finish heb ik gezegd dat achter mij de hel te zien was. Wat me echt aan mijn hart ging, waren de vele gestrande motorrijders langs de route. Ik heb een KTM rijder geholpen. Zijn motor lag midden op het pad, terwijl de eerste auto's eraan kwamen. Gelukkig gingen ze allemaal van het gas. Ik heb de motor naar de kant gesleept. Daar lag ook de betreffende rijder, half versufd. Ik heb zijn rode knop ingedrukt, (waarmee een alarmsignaal naar de organisatie wordt gegeven inclusief positie red.) ben nog een tijdje bij hem gebleven en ben toen verder gegaan. Dit soort dingen zijn het ergst om mee te maken in de Dakar.''
Christopher Jarmuz (59e in de special, 42e algemeen) was zowel in het begin als aan het einde van de special verdwaald. ,, Ik heb zo'n 15 kilometer extra gereden. Het was een zware special, en morgen hebben we er weer een van 500 kilometer. Ik voel me sterk, dus laat maar komen.''
Nog niet alle rijders binnen
Op het moment van schrijven (7 jan. 8 u. Nederlandse tijd) moeten er nog heel wat motorrijders binnenkomen. Onduidelijk is hoeveel uitvallers er zullen zijn na vandaag.
Donderdag 8 januari
Morgen echter wederom een zware etappe met een lengte van 506 km. De eerste duinen staan op het programma, inclusief een pas van zo'n 20 kilometer lang. Weer veel stukken off-piste. De dag begint met een verbinding van 173 kilometer, en eindigt met een liaison van 84 kilometer. Voorlopig is Buenos Aires nog heel ver weg....
