De afgelopen weken heb ik een vrij druk programma gehad. En dat zal niet minder worden, nu, in de laatste maanden voor de Dakar. Sterker nog, die drukte zal alleen nog maar toenemen... Er moet getraind worden, sponsor geld verzameld worden, er staan nog presentaties en andere activiteiten gepland en ook de website moet zo af en toe voorzien worden van nieuws. Al met al ben ik meer dan full-time met de Dakar bezig.
Dat heeft er voor gezorgd dat ik voor 2 weken terug mijn werk vroegtijdig heb opgezegd. Ik zou eigenlijk tot november werken, maar ik vloog van de ene afspraak naar de andere en ik voelde dat ik steeds vermoeider werd. En juist nu, een paar maandjes voor Dakar, met al het trainen en de rest van de activiteiten, heb ik die slaap hard nodig.
De laatste paar weken heb ik ook veel enduro wedstrijden gereden. Het seizoen is weer begonnen en de eerste enduro op het programma was de enduro van Bergeijk. Deze enduro was tevens mijn eerste serieuze wedstrijd na mijn valpartij in Halle, waarbij ik mijn schouder heb geblesseerd. De route was prachtig, het weer zat mee en de klassering viel zeker niet tegen. En het aller belangrijkste: ik heb heerlijk gereden en geen last van mijn schouder gehad.
Eén week later stond de enduro van Vorden op de kalender. Vorig jaar moest ik vroegtijdig afhaken omdat mijn motor na een valpartij vlam vatte. En dit jaar? Over dit jaar hoef ik eigenlijk ook niet veel te vertellen. Gelukkig vatte de motor nu geen vlam, maar dit keer had ik in de eerste ronde al een lekke achterband. En toen ik dat eenmaal had opgelost was er al veel tijd verloren. Daarnaast heb ik enkele controles gemist (en een proef), waardoor ik me de rest van de dag niet meer met de wedstrijd hoefde te bemoeien...
De enduro van Geesteren moest ik helaas overslaan i.v.m. andere verplichtingen en één week later (afgelopen weekend) stond de enduro van Hellendoorn op het programma. En uiteraard heb ik ook hier weer het één en ander meegemaakt. In totaal heb ik 3 kleine valpartijtjes gehad. Twee daarvan waren geheel in eigen stijl... (stilstaand omvallen!). En de laatste valpartij was op een ondergrond waar ik normaal niet zo heel veel train, namelijk: op het asfalt...
Maar ach, als je het goed bekijkt.... Stilstaand omvallen telt bij mij niet als valpartij. En vallen op asfalt eigenlijk ook niet.
Want als je het goed bekijkt, hoeveel asfalt kom ik nou tegen in Dakar...?
