Ermelo, 07 januari 2007 Nummer 15
Gasttaxirijder
Je realiseert het je meestal niet, maar een taxi of busje ter plaatse is heel handig. In dit geval is dat ook zo gebleken in Lissabon. Vandaar ook dat het Yamaha Holland Team zeer content was met de uitbreiding van het team met Jan Hofland. Deze is niet alleen handig bij het sleutelen, maar weet ook van aanpakken gaat om ondersteunende zaken. Direct bij aankomst regelde Jan een Sprinter busje en die werd dan ook binnen de kortst mogelijke keren uiterst populair.
Jan had precies 15 minuten nodig om zich het aangepaste rijgedrag van Portugezen eigen te maken. Op een enkel klein foutje doorstond hij deze toets ruimschoots.
Tot Malaga zal Jan erbij zijn. Daarna gaat hij met de Van Winkoop karavaan weer terug naar Nederland.
Bedankt Jan! Zo'n vent kun je erbij hebben.
Heij je de ballen al kloar?
Met deze opmerking stuiterde Daniël na afloop van de eerste dag bij de assistentie binnen. Met ballen bedoelde Daniël natuurlijk de echte Veluwse gehaktballen, die door slagerij Teus Tomassen uit Putten waren gesponsord. Nu zijn de motorjongens toch wel wat gewend, maar deze ballen slaan alles. Wat een smaak, maar bovenal: wat een omvang.
Nadat de kaart van deze ballenroeper was bekeken bleek dat de blonde tornado niet minder dan 11 (!) snelheidsovertredingen had gemaakt. Uiteraard maakte hij zich daarover zorgen, maar zoals dat zo vaak gaat was de verontschuldiging :Ik wist het niet. Hoe kan ik dan verduld zien hoe hard ik goa?. We hopen maar dat hij ervan leert, want met een beetje pech had hij huiswaarts kunnen gaan. Dit vanwege het feit dat de organisatie zo kien op veiligheid is. En de snelheidsbeperkingen behoort daartoe.
In Nederland of tijdens GP's kan je je er nog wel eens proberen uit te lullen, maar bij de arrogante ASO gaat dat niet. Te hard is te hard. En zelfs Daan (grote jongen zijn) moet dat leren.
Ad rem werd er door de andere teamleden opgemerkt: De ballen bin niet kloar, mer de rapen bin goar. Het is een geruststellende gedacht dat de bekeuringen automatisch van Daniëls creditcard worden afgeschreven en naar SOS kinderdorpen in Afrika gaan.
Mirjam on tour
Mirjam moet gedacht hebben dat de eerste klap nog steeds een daalder waard is, want in de eerste proef eindigde ze als 94e. Heb ik toch bijna m'n eigen nummer bij elkaar gereden, want dat is 93. Aan de pers vertelt ze hoe ze een paar kontewippers heeft gehad, maar ook hoe ze die weet te bedwingen. Belangrijkste is dat je maar gang houdt.
Bryan had geen moeite met de eerste proef en ook niet met de tweede. Wel heeft hij zich voorgenomen om iedere dag na binnenkomst een paar druppies speciale vloeistof in z'n ogen te doen. Dan herstelt het hoornvlies zich sneller van vuil of eventuele beschadiging.
Papa's komen kijken
De start van Le Dakar oefent niet alleen op de media een geweldige aantrekkingskracht uit, maar ook op de achterblijvers en in het bijzonder op de ouders. Overigens geldt dat ook voor de finish in Dakar.
Dit keer troffen wel divers papa's in Lissabon. Zo was er de vader (en ook moeder) van Bryan. Maar ook de vader van Daniël liet zich niet onbetuigd. En wie schets onze verbazing: de zoon van papa Gert van Winkoop liet met een vriendengroep ook even z'n neus zien.
En Eric Bruggeman kreeg bezoek van collegae Marcel van der Heyden uit den Bosch. Gert Brouwer en Eddy Lemmens konden geen verstek laten gaan en zo kwam de creme van de Nederlandse motormarkt toch even poolshoogte nemen. Allen maar poolshoogte. En wie weet zijn ze een beetje besmet met het Dakarvirus en wordt sponsoring volgend jaar een stukje gemakkelijker
Buitenlandse gastrijders
Zoals u weet herbergt het Yamaha Holland Team een drietal buitenlandse gastrijders in de personen van Philippe Cottet en Cyril Trisconi, beiden uit het Frans sprekende gedeelte van Zwitserland en Teruyuki Ohashi uit Japan.
Inside information leerde ons dat Cottet een taaie rakker was en zich wel eens met de top 20 zou kunnen bemoeien. Van Trisconi wisten we weinig en inmiddels nog niet al te veel. Maar van Teruyuki hadden we de indruk dat het het rallyrijden redelijk onder de knie had. Dit gezien zijn uitslagen in Australië en de Dubai rally.
Nu kunnen we na twee etappes nog niet te veel concluderen, maar duidelijk is dat Cottet zijn naam waarmaakt en een 19e plaats in het klassement opeist.
Daarentegen komt Trisconi nog niet uit de verf en bungelt Teruyuki met een 155e plaats ergens in het middenveld.
Maar de weg naar Dakar is nog lang en de verwachting is dat evenals voorgaande jaren de rally wordt beslist na de rustdag
Tussenklassement van de YHT-leden na 2 etappen
Philippe Cottet 19
Daniël Willemsen 41
Mirjam Pol 97
Bryan Zuidinga 98
Cyril Trisconi 111
Teruyuki Ohashi 155
